Краска на технике — это защита металла, а не косметика: прицеп после удобрений без покрытия ржавеет за два сезона до дыр, а кабина с гнилыми порогами теряет стёкла и герметичность. Ниже — что входит в кузовные и малярные работы на сельхозтехнике и как сделать, чтобы держалось.

Кузовные работы

Правка и замена оперения (капот, крылья, облицовки), ремонт и замена кабины и её элементов (пороги, двери, стойки), восстановление бортов и рам прицепов и бункеров, замена стёкол и уплотнителей, ремонт сидений, обшивки и панелей. Трещины рамы и усилители — сварочная работа, о ней в статье о сварке техники.

Подготовка металла

Краска держится на подготовке: ржавчина и старое отслаивающееся покрытие снимаются пескоструем (абразивоструйной очисткой) до чистого металла; на малых участках — шлифовкой и преобразователем ржавчины. Пескоструй — обязателен для прицепов, бункеров, рам, дисков колёс; обезжиривание и грунтование в тот же день: голый металл ржавеет за ночь.

Грунт и краска

  • Грунт: эпоксидный или цинконаполненный по чистому металлу для долговременной защиты; кислотный (травящий) под эмали на небольших участках.
  • Эмаль: алкидная — дёшево и просто, срок 2–4 года; полиуретановая двухкомпонентная — срок 6–10 лет, стойкость к химии и ультрафиолету, стандарт для техники; порошковая — на съёмных деталях в камере.
  • Нанесение краскопультом в 2–3 слоя при температуре выше 10–15 °C и влажности ниже 80 %, без пыли; сушка по инструкции до нагрузки.
  • Цвет — по заводскому коду производителя или по образцу; оригинальные цвета есть в каталогах красок.

Антикоррозийная обработка

Техника, работающая с удобрениями, химией, навозом и солёной водой: после каждого сезона мойка с нейтрализацией, осмотр, подкраска сколов; на скрытых полостях рам и кабин — консервирующие составы на восковой или масляной основе; днище и внутренние поверхности прицепов для удобрений — специальные покрытия или оцинкованные кузова. Разбрасыватели и опрыскиватели моются после каждого препарата, о мойке — в статье о мойке и хранении техники.

Что это даёт

Техника с покрытием служит на 30–50 % дольше по кузовным элементам и продаётся дороже; пескоструй с покраской прицепа стоит доли его цены, кабины — существенно дешевле новой. Перед продажей косметическая покраска без подготовки отличима покупателем и снижает доверие.

Где найти

Кузовные и малярные работы, пескоструй и антикоррозийная обработка, сварочные работы и кабина, оперение, сиденья на витрине собраны на Агрере по Краснодарскому краю.