Подшипниковый узел держит батарею дисков и принимает на себя все удары о камни и твёрдые комья. Узел, который начал сдавать, редко выходит из строя тихо: обычно он тянет за собой ось, а иногда и стойку.
Признаки износа
- Люфт. Покачайте батарею рукой поперёк оси. Ощутимый люфт — узел пора менять.
- Звук. Хруст или скрежет при прокрутке батареи вручную.
- Нагрев. После работы корпус узла заметно горячее соседних.
- Подтёки смазки или, наоборот, сухой корпус — уплотнение разрушено, внутрь попадает почва.
- Неравномерный след. Батарея ведёт себя иначе, чем соседние: уводит или не вращается.
Почему не стоит доезжать до конца
Разрушенный подшипник клинит батарею. Диски перестают вращаться и тащатся по земле, ось и посадочные места изнашиваются, а замена узла превращается в ремонт с разбором всей батареи и сваркой. Плановая замена узла обходится дешевле в разы.
Что уточнить перед заказом
- Модель бороны — узлы для БДМ разных производителей и для импортных борон различаются.
- Тип узла — в сборе с корпусом или только подшипник. Узел в сборе ставится быстрее и уже смазан.
- Посадку на ось — квадрат или круг и размер.
- Обслуживаемый или нет — есть ли пресс-маслёнка для шприцевания.
Хороший порядок — держать в запасе один-два узла в сборе на сезон: замена в поле занимает час, ожидание доставки — дни.
Где посмотреть
Подшипниковые узлы и корпуса для борон на Агрере — с наличием и расстоянием до продавца. Если не уверены, какой узел стоит на вашей бороне, отправьте продавцу снимок узла и модель бороны из карточки товара.
