Ступица — узел, который на орудии работает в самой грязи и при этом регулируется руками. Перетянутый подшипник греется и клинит, недотянутый разбивает посадку, и оба случая заканчиваются одинаково: колесо или секция катка остаются в борозде. Ниже — как регулировать, смазывать и по каким признакам ремонтировать.
Устройство
Ступица колеса орудия, транспортной тележки или катка стоит на двух конических роликовых подшипниках, разведённых по оси: они воспринимают и радиальную, и осевую нагрузку. Зазор между ними задаётся гайкой на оси и фиксируется шплинтом или контргайкой. С внутренней стороны — сальник, с наружной — колпак со смазкой.
Регулировка зазора
- Поднять колесо, снять колпак, расшплинтовать гайку.
- Затянуть гайку с проворачиванием колеса до ощутимого сопротивления: подшипники садятся на место.
- Отпустить гайку на одну шестую — одну восьмую оборота до ближайшего отверстия под шплинт.
- Проверить: колесо вращается свободно, без заметного люфта при покачивании за верх и низ. Допустимый люфт — едва ощутимый.
- Зашплинтовать, набить колпак смазкой наполовину.
Регулировку повторяют через первые 10–20 часов после замены подшипников и далее при каждом ТО. Нагрев ступицы после работы, который не терпит рука, — перетяжка или сухой подшипник; стук и качание — люфт.
Смазка
Консистентная смазка для подшипников по руководству, обычно литиевая; заменяется полностью раз в сезон с промывкой подшипников, в течение сезона пополняется через маслёнку, если она есть, без выдавливания сальника. Смешивать разные типы смазки нельзя.
На ступицах с масляной ванной уровень проверяется по смотровому окну, течь — повод менять сальник.
Когда ремонтировать
- Люфт не уходит регулировкой: изношены подшипники или их посадочные места на оси и в ступице.
- Рокот, скрежет при вращении, выкрошенные ролики.
- Проворот наружной кольца в ступице или внутреннего на оси: посадочное место разбито, нужна наплавка и расточка или новая ось.
- Разбитые отверстия под шпильки, сорванная резьба.
- Трещина ступицы после удара о препятствие.
Подшипники меняются парой с новыми сальниками; ось с выработкой — восстанавливается или меняется. О подборе подшипников — в отдельной статье.
Перед выездом
Гайки колёс протянуты по моменту, шплинты на месте, колпаки целы, ступицы не греются после первого гона. Для транспортных тележек жаток и катков это обязательная проверка: потеря колеса на дороге — авария.
Где купить и отремонтировать
Ступицы, подвеска и ходовая часть, подшипники и сальники выставлены на витрине Агреры. Восстановление осей и посадочных мест — у токарных исполнителей.